Durante il corso verranno sviluppati i seguenti punti, che saranno poi contenuto della valutazione finale:

• VIRATA E STRAMBATA: assetto, pulizia, timing e specchio d’acqua della manovra.
• REGOLAZIONE VELE RISPETTO ALLE ANDATURE
• GESTIONE DELL’ASSETTO: barca piatta coordinazione d’equipaggio, effetti sull’assetto delle regolazioni di deriva, pesi, vele, timone, navigazione a deriva quasi alzata, navigazione senza timone, navigazione senza una vela (randa o fiocco), navigazione con trapezio, teoria di fisica con stabilità, CV/CD.
• SPI o GENNAKER (sia esecuzione pratica in solitario o coppia, sia controllo da capomanovra: issate, ammainate, strambate in sicurezza; conduzione, regolazioni, VMG, teoria dello spi/gennaker).
• CONDUZIONE PERFORMANTE e ricerca della planata
• ARRIVO e PARTENZA DAL GAVITELLO o DA GOMMONE/BARCA APPOGGIO; ARRIVO E PARTENZA IN SPIAGGIA/SCIVOLO D’ALAGGIO (sia esecuzione pratica in solitario o coppia, sia controllo da capomanovra).
• RIDUZIONE (sia esecuzione pratica in solitario o coppia, sia controllo da capomanovra: presa di mano di terzaroli, togliere la riduzione; rullaggio manuale/issata/ammainata vela di prua) in cappa o in andatura.
• NAVIGAZIONE FUORI PERIMETRO, e in condizioni meteomarine difficili.
• MANOVRE DI SICUREZZA: scuffia, scuffia a 180°, traino, accosto, ancoraggio, cappa, presa d’albero scuffiato, presa di uomo a mare in solitaria e con ogni condizione di vento.
• USO DEL GOMMONE DI SICUREZZA: manovre, accosto a persone o cose in mare, gestione specchio d’acqua e prevenzione dei pericoli posando il percorso ottimale, interventi attivi.
• APPROFONDIMENTI TEORICI su meteo, cartografia, precedenze e regolamenti marittimi, regolazioni fini e fisica della vela.
• NODI, AGO E FILO, PICCOLE RIPARAZIONI e MANUTENZIONE ORDINARIA.
• CONOSCENZA DEI MATERIALI E RIPARAZIONI (vetroresina, collanti, metalli, sostituzione rotture con pezzi di ricambio, conoscenza dell’inventario specifico delle derive in uso).